Servicios
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Cuánto se tarda en coche, sin tráfico, hasta el centro de salud o el consultorio más cercano de la sanidad pública.
Dice lo cerca que está el médico de cabecera: es el servicio sanitario que más se usa. Casi todos los municipios tienen al menos un consultorio, así que el tiempo suele ser de pocos minutos; lo que cambia de un sitio a otro es qué hay detrás de esa puerta.
Minutos en coche desde la sección hasta el centro de salud o el consultorio local al que antes se llega.
Los centros son los del Catálogo de Centros de Atención Primaria del Sistema Nacional de Salud, del Ministerio de Sanidad, un dato oficial. Un consultorio local cuenta igual que un centro de salud, aunque abra menos días y tenga menos servicios; el centro más cercano no es necesariamente el que corresponde por zona. El catálogo da la dirección de cada centro y su posición se obtiene con el geocodificador oficial (CartoCiudad). Los que no localiza por su dirección, sobre todo consultorios de pueblos pequeños, se sitúan en el centro de su localidad o de su municipio: su posición es aproximada.
El recorrido se calcula sobre el mapa de carreteras de OpenStreetMap, que mantienen personas voluntarias, con la velocidad de cada tramo rebajada para acercarla a la real. Se sale del centro de los edificios de viviendas de la sección.
Dice dónde está el centro, no si tiene plazas, lista de espera ni qué servicios ofrece. Es un tiempo sin tráfico y sin contar lo que se tarda en aparcar. No hay ferris: en una isla solo cuentan los centros de la propia isla.
En un municipio, una provincia o una comunidad es la media de sus secciones ponderada por población (lo que tarda un vecino medio), y solo se muestra si hay dato para al menos el 85 % de sus habitantes.
Dato en parte colaborativo: usa también datos de OpenStreetMap (personas voluntarias), que no son de un organismo público y pueden estar incompletos o desactualizados.
Para quien quiera saber exactamente qué se hace con los datos.
Destinos: el Catálogo de Centros de Atención Primaria del Sistema Nacional de Salud, del Ministerio de Sanidad, un dato oficial: unos 3.100 centros de salud y 10.000 consultorios locales, todos de la sanidad pública. Un consultorio cuenta igual que un centro de salud.
El catálogo da la dirección, la localidad y el municipio de cada centro, no sus coordenadas. Se sitúa con el geocodificador oficial, CartoCiudad: en su portal o en su calle si los encuentra y, si no, en el centro de su localidad. Después se comprueba que el punto cae en su municipio; si no, va al centro del municipio. Las dos últimas son posiciones aproximadas, y la ficha lo avisa.
La red de carreteras es la de OpenStreetMap, el mapa colaborativo: extractos por comunidad autónoma que publica Geofabrik. Se leen las vías abiertas a los coches: autovías y autopistas, carreteras, calles y sus enlaces. Quedan fuera las vías de servicio, los caminos y pistas, las peatonales, las cortadas por obras y las de acceso privado o restringido. Son unos 537.000 km de red.
Velocidad de cada tramo. La máxima que indica el mapa (la trae el 21 % de los kilómetros) o, si no, la habitual de ese tipo de vía, distinta en ciudad y en carretera. Se multiplica por un factor que la acerca a la velocidad media real sin tráfico: cerca de 1 en carretera abierta y alrededor de 0,5 en calles, por los cruces, semáforos y pasos de peatones. Un tramo es urbano si en su entorno de unos 250 m hay calles residenciales.
tiempo del tramo = longitud ÷ (velocidad máxima × factor del tipo de vía)
Se respetan los sentidos únicos; no las prohibiciones de giro.
Origen. El punto de cada sección censal es el centro de sus edificios de viviendas: el centroide de los recintos de uso residencial del SIOSE AR dentro de la sección o, si no tiene ninguno, el de la sección entera. Así una sección rural no se mide desde el monte. Ese punto se engancha a los 4 cruces de la red más cercanos, a 3 km como mucho, y el trecho hasta la red se recorre a 20 km/h.
Recorrido. El camino más rápido por la red (algoritmo de Dijkstra) hasta el centro de salud o consultorio más cercano:
minutos = mínimo, entre todos los destinos, de la suma de los tiempos de los tramos
Sin ferris: en una isla solo cuentan los destinos de la propia isla. Solo destinos españoles.
Nivel nativo: sección censal.
En distrito, barrio, municipio, provincia, comunidad autónoma y España es la media de sus secciones censales ponderada por población:
valor(zona) = Σ (valorᵢ × poblaciónᵢ) ÷ Σ poblaciónᵢ i = secciones de la zona con dato solo si Σ poblaciónᵢ ≥ 85 % de la población de la zona
Por debajo de ese mínimo la zona queda sin dato. El peso es la población residente a 1 de enero del Censo Anual de Población del INE (tabla 65032), por sección censal.
Es lo que tarda un vecino medio, no lo que se tarda desde el centro del municipio.
Dice dónde está el centro más cercano, no si tiene plazas, lista de espera ni qué servicios ofrece, ni si es el que corresponde por zona. La ficha de la sección da su nombre.
Un consultorio local puede abrir dos mañanas a la semana y no tener pediatra ni urgencias: el indicador no lo distingue de un centro de salud completo. El centro más cercano tampoco es necesariamente el que corresponde por zona básica de salud.
Posición: dos de cada tres centros se sitúan por su dirección y uno de cada tres es aproximado, sobre todo consultorios de pueblos pequeños con direcciones como «Plaza Mayor, s/n». En un pueblo, el centro de la localidad queda a menos de 1 km de casi todo, así que el error en minutos es pequeño.
Es un tiempo sin tráfico: no cuenta los atascos, la hora punta ni lo que se tarda en aparcar. En ciudad, y en los accesos a las grandes ciudades por la mañana, el tiempo real es bastante mayor.
La red es colaborativa, y por eso el indicador lleva el distintivo «Dato colaborativo». Se contrasta en cada carga con un cálculo oficial: los minutos al hospital más cercano de la malla de 1 km de Eurostat, hecha con una red comercial. En 36.631 secciones, la correlación es de 0,975 y la diferencia mediana, de 0,3 minutos (1,4 sin signo). Si la correlación baja de 0,95 o la diferencia mediana pasa de 1,5 minutos, la carga falla.
Se mide desde un único punto por sección. Unas 40 secciones (el 0,1 %) quedan sin dato por estar a más de 3 km de la red. Las velocidades son valores medios por tipo de vía: una carretera de montaña con curvas se recorre más despacio de lo que supone el cálculo.
Generada a partir del catálogo: siempre coincide con lo que hay cargado.